Hlavná jednotka a materiály podvozku
Rám/plášť stroja: Bežné modely zvyčajne využívajú celú -konštrukciu z nehrdzavejúcej ocele-, pričom niektoré sú špecificky označené ako nehrdzavejúca oceľ 304-, ktoré ponúkajú odolnosť proti hrdzi, korózii a jednoduché čistenie, vďaka čomu sú vhodné na dlhodobé{{4}používanie v baliarňach.
Jadrový mechanizmus: Prevodové mechanizmy vo väčšine jednotiek tiež využívajú nehrdzavejúcu oceľ, čím sa výrazne predlžuje celková životnosť zariadenia.
Materiály pre kľúčové funkčné komponenty
Vibračná miska na kŕmenie: Pri modeloch vybavených automatickým podávaním je miska na kŕmenie vyrobená z nehrdzavejúcej ocele, čo zaisťuje usporiadané usporiadanie šijacej nite a zabraňuje zaseknutiu.
Hlavný hriadeľ a prevodovka: V niektorých špičkových{0} modeloch sú súčasti prevodovky jadra využívané nauhličenou oceľou 20CrMnTi (legovaná-opotrebeniu odolná oceľ); po tepelnom spracovaní dosahuje tvrdosť povrchu HRC 58–62. Jeho odolnosť proti opotrebeniu je viac ako trojnásobná v porovnaní s obyčajnou uhlíkovou oceľou, ktorá je schopná vydržať 100 000 nepretržitých cyklov bez odlupovania povrchu ozubeného kolesa.
Vodivý systém: Elektricky vodivé komponenty používajú zliatinu medi-bez obsahu kyslíka s obsahom 0,15 % striebra, ktorá dosahuje vodivosť 103 % IACS, čo znižuje riziko porúch súvisiacich s prehriatím- počas dlhšej prevádzky.
Tesniaca čepeľ: V prípade tepelne-zmršťovacích a rezacích modelov je tesniaca čepeľ vyrobená zo zliatinového materiálu, aby sa zabezpečilo čisté a odolné tesnenie, ktoré odoláva deformácii.
